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Bonjour à tous
A force de vous lire sur ce forum, j'ai craqué et commandé hier pour un Macan , config PFD3E3R9. Les délais de livraison sont passés à Aout
Je quitte mon Q5... pour un Q5 relooké ? Non j'exagère
J'hésite déjà a enlever le pack "Carters de protection avant et arrière en acier spécial", qui me plaisait bien sur un modèle en expo et remplacer le pasm par la suspension pneumatique.
Le vendeur m'a assuré que le pasm suffisait pour avoir un confort correct, ce que je recherche.
Vos avis m'intéressent .
Merci d'avance
Si tu le peux, n'hésites pas à "plonger" pour le PASM + suspensions pneumatiques, car cela offre un confort bien au dessus de correct!
Combiné au jantes/pneus d'origine en 18, et aux sièges de base (les mêmes d'ailleurs que le Cayenne) le Macan est proche d'un salon roulant.
Hehe, rien a voir avec un Q5 relooké!
Je suis souvent garé a coté d'un Q5 dans ma résidence actuelle, et je n'arrive pas a voir aucune similitude...hormis le gabarit global de loin (bien que le Macan soit plus bas de toit)
Bonjour,
D'accord avec Phil, si la recherche du confort est le point le plus important dans le choix des options, la suspension pneumatique et les jantes 18" sont l'idéal.
Par contre je n'ai pas assez d'usage sur mon Macan mais je ne vois pas l'intérêt des réglages de la suspension.
Position surbaissée : baisse du Cx sans doute au détriment du confort.
Les positions sport ? je ne sais pas à quoi ça sert.
Ayant une conduite cool la position normale me va très bien.
Bienvenu au petit nouveau des Alpes.
Alors position surbaissée, je ne sent aucune perte de confort...faut dire que ça la rabaisse pas des masses non plus.
Amortisseurs position sport ou sport plus, l'auto est vraiment scotchée à la route...y a longtemps que j'avais pas passé des ronds point aussi vite! On fait encore plus corps avec la voiture. Sport plus est assez raide quand même.
J'adore avoir le choix de toutes ces positions!
Merci Phil pour tes explications, je pense qu'il me faut plus d'usage pour apprécier toutes les nuances des différents reglages.
Sortant d'un véhicule hyper-confortable grâce à cette option j'ai presque retrouvé les mêmes sensations, j'attends de faire un long trajet pour voir l'état de mon dos après.
Je rouvre un débat dans un sous- index de présentation, je commence mal ...
Mon Q5 est équipé de l'option amortissement piloté, par l'Audi drive select, qui est efficace, plus paramétrable que celui du Macan mais non pneumatique.
Pour les roues ,je possède une monte hiver en 18 et une monte option Audi en 19; le 19 reste confortable , pas de différence notable ou rédhibitoire avec le 18.
C'est pour cette raison et bien sur pour l'esthétique :) :) que j'ai choisi des roues Macan design en 19 ;La hauteur des pneus est 55 sur le Q5, le Macan sera en 55 et 50.
J'espère que cela ira, mais je vais vous écouter et prendre l'option suspension pneumatique avec pasm.
J'hésite à conserver l'option carter de protection acier, pour limiter le surpoids , inconnu d'ailleurs ( et la note).
Pour la ressemblance Q5, quand je regarde l'intérieur des portières, les banquettes arrières identiques , accoudoir, le coffre, son plancher et ses rangements, même les palettes au volant dans une moindre mesure, elle y est bien.
Pour l'aspect extérieur OK, heureusement vu le chèque à faire pour payer l'upgrade Q5-->Macan
Merci encore
@+ Daniel
Bonjour à tous
J'ai pris livraison du bébé, config PG3V28U2 ce matin, après 8,5 mois de gestation.
Pas de regrets pour l'instant sur mes choix, après 130 km de montagne principalement.
Daniel
