Bonjour,
Voici le lien sur un site anglais
http://www.macanforum.com/forum/engine- ... hange.html
C'est clair et limpide, faut juste ne pas enlever le bouchon a l'arrière du carter, car il est pour l'hydraulique de la boite Pdk
Pour démonter le protège carter, outil torx T25
Quantité d'huile 8 L de Mobil 1 0-40 w ou 10-50 selon les températures ext moyennes
Clef pour devisser le bouchon : 8 Hex
couple de serrage : 25Nm
Joint de bouchon ref 900 123 152 30 diam int 15,8 mm
Filtre huile sur mod essence : mahle OX 254 : couple de serrage : Nc
douille de 36 pour l'enlever.
Mettre des gants pour manipuler le protège carter en fibre de verre, aie ça pique !
Ensuite pour resetter l'ordinateur de bord, il faut acheter un scan OBD2
1- Autel Mot Pro EU 908 : 600 euros ( mise a jour Windows, pas compatible Mac)
2- TRW Easycheck : 1150 euros
Verification niveau d'huile :
Astuce, il faut chaque fois faire au moins 10 kms avant de pouvoir faire la verification du niveau d'huile, cela est lié a l'ouverture du capot, donc capot levé, il faut faire 10 kms avant de pouvoir verifier le niveau. Donc pas d'inquiétude si pour une raison ou une autre vous avez ouvert le capot et que par curiosité vous vouliez vérifier le niveau d'huile et qu'il n'apparait pas, c'est que vous n'avez encore fait 10 kms.
Pour les Diesels , c'est plus simple, vous pouvez aspirer l'huile, le filtre se changeant par le dessus. Pas besoin d'aller en dessous, a cause du filtre, par ailleurs un bon protege carter en acier ne serait pas du luxe, vu l'emplacement du filtre pour les modeles essence, en cas d'All Road il est particulierement exposé, le cache carter d'origine étant en simple fibre de verre
Si certains ont des soucis de traductions, je suis prêt a les aider
JM
