Précision sur mes commentaires précédents:
En ce qui concerne la différence entre 98 et 95 et 95-e10
C'est le taux de compression qui importe.
Pour un Macan turbo compression supérieure à 10 : impose le 98 pour éviter l'auto allumage et abîmer les têtes de piston et sièges de soupapes
Pour un Macan S , le 95 peut être utilisé.
Quant au 95-e10 , cela va dépendre de la qualité des caoutchoucs sur la ligne d'alimentation et aussi la résistance des matériaux utilisés dans la pompe et l'injection, car le méthanol du e10 peut avoir des effets pervers et dommageables
Pour exemples toutes les motos ,les ancêtres, et les autos de plus de 10 ans , tondeuses, taille haies et autres engins à essence ou 2 temps : rien que du 98 .
Puis pendant que la planète crève de faim, on va utiliser des terres cultivables pour faire du carburant de piètre qualité.
C'est le résultat du lobbying Agro-alimentaire.
Traduction de Google d'un pdf de porsche Informations sur le E10-Fitness
Le lien ci-dessous contient une liste de tous les véhicules Porsche à l'année 2013 modèle et le E10-compatibilité. Depuis l'année modèle 2013, le E10-compatibilité est listé dans les instructions d'exploitation des véhicules respectifs. Pour d'autres questions s'il vous plaît contacter notre hotline gratuite: 0800 3560911 (gratuit dans le réseau fixe de Deutsche Telekom AG, pour les appels depuis les réseaux mobiles peuvent appliquer).
Pour ma 2litres turbo qui n'a encore que 1500 km au compteur, j'ai alterné SP95 et 98 en mesurant systématiquement la consommation et je n'ai pas plus d'un demi-litre d'écart entre les 2 en roulant paisiblement : rodage oblige. Toutefois, le manuel de cette auto stipule que le 95 est autorisé, contrairement aux S, turbo et GTS.
Macan 2litres, Austin Healey 3000 MK2, Renault Zoé.
