Non pas du tout...
Le système permet de pallier une éventuelle inattention en maintenant le véhicule dans sa file lors d'un changement de trajectoire non suivi par le conducteur.
Concrètement, la caméra située au niveau du rétroviseur central identifie et suit les lignes de délimitation de la route et agit sur la servo commande de la direction pour maintenir le véhicule. Tu peux lâcher les mains et voir clairement le volant tourner.
Evidemment, le couple appliqué à la manoeuvre est faible, et il suffit de prendre le volant un peu plus fermement que d'habitude pour diriger le véhicule là où l'on souhaite. De plus, comme la conduite autonome n'est pas encore -juridiquement- permise, la voiture "couine" si tu lâches le volant plus de 9 secondes et désactive automatiquement le système. Il faut donc en principe avoir toujours les mains sur le volant.
Lors d'un changement de file sans clignotant (lequel annihile le système pendant la durée de la manoeuvre), tu vas ressentir une petite pression du volant qui va tenter d'empêcher le véhicule de dépasser la ligne de démarcation de voie. Comme tu es plus musclé que le moteur, elle ira quand même là où tu le souhaites. Dans la file d'à côté ou le mur...
En pratique cela permet de "faire autre chose" en toute sécurité pendant un très court instant. Notamment boire sur l'autoroute. Cela apporte également du confort dans de très longs trajets.
Enfin, pour fonctionner, cela nécessite une certaine vitesse minimale (70kmh me semble-t-il, un marquage clair de la chaussée, l'absence de soleil rasant en face provoquant des reflets sur la route, etc...).
C'est bien, mais on peut s'en passer. Sur un SUV cela me semble un plus. Sur une 911, c'est moins la peine.
A titre perso, j'aime bien.
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