Un bon trajet d’autoroute permet aussi de bien faire monter en température la ligne d’echappement. Très bien pour le « nettoyage » des divers filtres! (et un bon relargage de particules fines au passage).
Le premier est que tu dois rajouter de l'Adblue avant 2000 Km ; sinon, elle ne démarrera plus (pour mémoire réservoir AdBlue 24l et consommation environ 1l/1000 m)
Le second ça peut être un tas de choses (souvent un truc de dépollution ...) ; une sonde d'échappement, une valve à diagnostiquer en CP ; tarif selon le diagnostic
(Sur un Q5 V6TDI ; j'ai eu une sonde Lambda à 60 € mais diagnostic forfaitaire 250 €)
Normalement tu devrais sentir ta voiture sérieusement bridée en tours/minute, précaution pour éviter d'abimer le précieux pot catalytique
Suivant l’anomalie, ça peut aussi disparaître au redémarrage quand les diagnostics sont effectués par l’ECU.
Par exemple, surpression admission sur accélération. Le moteur passe en mode dégradé. Tu éteins le moteur, l’ECU fait le check, c’est ok, le défaut a disparu et le fonctionnement est normal. A confirmer.
