Après 500 Km ; même impression que toi Bogdanov
Toujours aussi tonique en mode Sport, (testé en montagne) mais monte moins dans les tours ; comportement moins "brutal", sauf si l'on met le pied
Par contre, sur autoroute en mode Drive, ma consommation semble avoir baissé de 0,5 l, sur mon parcours habituel (7,4 VS 7,9) ; à confirmer dans le temps
Mon Macan sors de la mise à jour AJ07. Un jour après la mise à jour, erreur moteur (voyant jaune qui clignote et mise en sécurité avec message de passer au garage.
Explication du garage : défaut suralimentation. C'est juste un code erreur qui est maintenant en gris, mais on voit tien d'autre. On l'efface et on repars.
Depuis, j'ai l'impression que la voiture est "molle", pas dynamique et qu'il faut mettre le pied au fonds, pour qu'après un temps de latence de presque 2 seconde, il se passe quelque chose.
En mode sport, moins pire, mais pas dynamique comme avant.
Petit test : sur autoroute à 100 Km/h, aucune différence entre mode normal et mode sport, en appuyant su le bouton sport.
Je ne suis pas enchanté de cette nouvelle mouture de cartographie.
Certes, la voiture est bien confortable et ronronne, mais elle à perdu ce côté pêchu en bas dans les tours (un turbo diesel quoi....)
C'est vrai qu'en sport, elle a moins de pêche, si on ne la sollicite pas
Il faut plus mettre le pied pour obtenir le dynamisme d'avant
Le mode normal semble inchangé, mais le sport est plus aseptisé ; moins différent du normal qu'avant
La consommation (testée sur 1500 km) semble avoir diminué de 0,5 l
Depuis que j'ai réalisé cette action : le mien marche toujours aussi bien en D et marche 1 tonne en mode sport, j'ai plus de tour /mn qu'avant en mode sport.
Je ressens un réel diff
Ayant eu un SD dans le passé, je suis toujours de prêt l'actualité diesel…
Pour mon CP, il n'y a pas de mod. puissance mais une fréquence de régénération du FAP qui a évolué, avec essentiellement un impact conso. / + 1L en moy. Si confirmé, je suppose que cela se verra avec une conso. d'AdBlue augmentée également. Cela devrait aussi avoir un impact sur les nouveaux moteurs essence qui sortent en FAP, mais une compensation moins de puissance / alim. retravaillée a peut être été faite pour tenter de corriger
L'omerta des constructeurs est quand même peu admissible
Si tu fais une màj sur un Mac ou un iPhone ; la plupart des améliorations sont indiquées
Si tu le fais sur un routeur ; l'historique des màj est indiqué
Sur un moteur d'avion (même privé), ou son avionique, tout est détaillé, et tu dois attester en avoir pris connaissance
Ces màj devraient faire l'objet d'un fichier de traçabilité à télécharger sur le site de chaque constructeur ; nous serions moins dans le flou artistique du style : "c'est bon pour votre auto"
Bonsoir HUTCH
Ce n'est pas vraiment cela qui me gêne d'autant que la voiture reste très agréable et que mes ressentis sont certainement très subjectifs
Ce qui me gêne, c'est l'obscurantisme ; anormal à ce niveau de prestation
J'aimerais que l'on me détaille clairement ce qui a été fait au niveau informatique et à quoi ça sert ; un peu comme on me détaille ma facture au moment du règlement, ce que j'apprécie
Certes, d'autres conducteurs sont certainement moins curieux, bien que les Porschistes semblent aimer leurs bécanes
Le downgrade est peut être possible, mais je ne m'y risquerai pas ; par expérience informatique, si l'upgrade s'est bien passé, c'est déjà un bon point ; downgrader, ça multiplie les risques ...
