Macan SD

[Nashouille77]

Coucou les pros juste

J’espère que tout le monde se porte bien en ces temps de confinement .
J’ai une petite question, avec ma compagne nous souhaitons acheter un macan S avec pour budget 50 000€
Seulement dilemme pour nous et j’espère avoir des avis de personne expérimentée.

Avec la politique du diesel, voyant que Porsche fournis les pièces mais ne produit plus de macan version diesel
Est ce raisonnable de prendre un macan S diesel ou j’ai hésité à prendre un 981 Cayman S ( même prix à 2/3 000€ prêt ) à la place.
Nous n’avons pas encore d’enfant et avons un autre véhicule 5 places à côté en essence.

La subtilité est telle que je souhaite garder le macan ou cayman un peu pour revendre et partir plutôt sur une 991 ou un Cayenne coupe à voir financièrement parlant

C’est vrai que notre dilemme est marrant on passe du simple au triple entre un 2 places et un suv

Merci de votre aide, prenez soin de vous

[Hutch]

Ah, ça dépend de ton objectif.

L’avantage du Macan est qu’il est polyvalent. Il offre un des meilleurs compromis utilisation/plaisir: confortable, consommation raisonnable en SD, assez fun.

Par contre, ce n’est pas comparable à la gamme sportive ou là, tu changes tout de même de monde. Le Cayman, et même la gamme 981, est un super véhicule, très équilibré, avec un super son, surtout avec le PSE. Ça se conduit au quotidien comme une Golf mais par contre si tu lui rentres dedans, les prestations dynamiques sont d’un autre monde pour le commun des automobilistes. Mais, c’est limité en polyvalence. Tu ne ramèneras pas tes planches de chez Leroy Merlin avec, ni ton matos de camping pour 15 jours...

Perso, si vous êtes 2 et que c’est un véhicule plaisir, et que vous avez une autre solution le jour où vous êtes 3 ou plus, je prends le Cayman.

Toujours perso, j’hésites pas mal ces derniers temps (et presque plus madame que moi d’ailleurs) a passer sur une moderne sportive (une petite 991 Carrera T bien préparée!!).
Mais connaissant le niveau de performances de ces dernières années, il faut commencer à rouler vite, très vite pour vraiment rentrer en symbiose avec la voiture. A bien plus que la limite autorisée (mais vraiment plus) sur des petites routes de campagne a l’époque où je roulais en 986 et en essai sur des 991, je me dis que cela rend certaines situations tout de mème dangereuses.
Du coup, je reste en Classic (911 SC) et en Macan où les limites et les sensations arrivent beaucoup plus vite.

En espérant te donner quelques pistes...

[Nashouille77]

C’est un choix compliqué pour moi quand je vois la
Conjoncture du diesel et Porsche qui ne
Produit exclusivement que des essences
Je sais que je vais perdre de l’argent mais j’ai peur d’en perdre énormément si je venais à vendre un macan sd d’ici 4/5 ans

[Hutch]

Pour l’instant les prix du SD sont relativement stables. Il y a aussi le fait que cette motorisation n’existe plus, donc aujourd’hui l’offre est exclusivement en occasion.

[Sly_North]

L’avantage du Macan est qu’il est polyvalent. Il offre un des meilleurs compromis utilisation/plaisir: confortable, consommation raisonnable en SD, assez fun.
[...]
Toujours perso, j’hésites pas mal ces derniers temps (et presque plus madame que moi d’ailleurs) a passer sur une moderne sportive (une petite 991 Carrera T bien préparée!!).
Mais connaissant le niveau de performances de ces dernières années, il faut commencer à rouler vite, très vite pour vraiment rentrer en symbiose avec la voiture. A bien plus que la limite autorisée (mais vraiment plus) sur des petites routes de campagne a l’époque où je roulais en 986 et en essai sur des 991, je me dis que cela rend certaines situations tout de mème dangereuses.
Du coup, je reste en Classic (911 SC) et en Macan où les limites et les sensations arrivent beaucoup plus vite.

+1. Les limites des sportives Porsche actuelles sont très loin, inatteignables sur route ouverte sans éclater les limites de vitesse, et trop dangereux avec le manque de visibilité en virage. A mon avis il vaut mieux une ancienne (des classiques aux 996/986) si on veut s'amuser sans risque. Ou une sportive moins puissante comme les MX-5, GT-86/BRZ...

Les performances du Macan ne sont pas ridicules; même le SD tourne pas si loin d'une 986S ou 996 sur certains circuits (Vairano : Macan SD 1:23.70, 911 1:23.20, 986S 1:24.00). Elles accélèrent plus fort, mais le SD a une tenue de route similaire (15 ans d'écart dans le développement de la plateforme) et se rattrape sur le freinage.
Mais une voiture moins lourde et plus basse donnera toujours plus de sensations.

Pour la décote : les Macan SD ont atteint le plateau de lente diminution, après les premières années où 50% de la valeur disparaît. Idem pour le 981. Difficile à dire lequel gardera le plus de valeur (je dirai peut-être le 981, mais sans pouvoir vraiment l'argumenter; plus de demande mais aussi plus d'offre).

[Nashouille77]

Coucou
Merci pour vos messages, j’essaye d analyser je pense que si il n’y avait pas la conjoncture actuelle je partirais volontiers sur le macan s diesel
Pour les vacances, pour un peu tout de la vie quotidienne
Mais vraiment le fait qu’on veut plus de diesel le fait que Porsche le commercialise plus de diesel et qu’il font exclusivement de l’essence ..
Qui va l’acheter un macan s diesel obsolète d’ici 5/6 ans.?