Oui, j’ai fait un rapide tour des configurations, tous modèles confondus, à part ceux équipés d’origine (911 turbo S, etc.), il n’y a plus l’option, y compris pour la GT3.
Donc, l’option a disparu pour tout le monde. Certainement un problème par rapport à un fournisseur.
Pour le Macan, tu as le PSCB qui est dispo par contre. Ce qui est une bonne alternative, même chère et plus performante que l’origine.
C'est entre les deux : prix entre les freins de base et les céramiques; et freinage entre les deux aussi. Autre avantage : quasiment pas de poussière, les freins et les disques restent propres.
La page officielle décrivant les PSCB : Porsche Surface Coated Brake
C’est vrai que j’ai déjà un Macan diesel, et que je trouve que la sonorisation est bonne, il n’est pas nécessaire peut-être avec un GTS de faire plus, surtout si l’on sait que la musique de ce moteur est très belle, et que je ne roule jamais en ville ou les bruits extérieurs c’est vrai peuvent être désagréable à la longue (Klaxons / bruits de la ville etc…).
Deux infos qui peuvent intéresser les forumistes :
1. Les Macan à livrer sur avril mai risquent d’avoir du retard. Le conflit en Ukraine peut donc impacter nos commandes. Y a plus grave dans la vie mais je donne juste l’info.
2. J’avais évoqué plus haut la fin des freins céramiques. A priori c’est pour simplifier la gamme en France car sur les sites PORSCHE.ch / .lu etc… ça existe toujours. Ça sent la fin des grosses thermiques chez nous … les constructeurs serrent la vis.
