Forum Porsche Macan

Bonjour,
Sujet déplacé car pas dans la bonne rubrique

Oui, il faut investigué pour le bruit. Le symptôme de la BT est plutôt des à coups à base vitesse.
Ça peut venir d’un ressort, d’un pivot, des bras des suspensions supérieurs. Vers 120000 kms, les bras supérieurs sont généralement bien entamés et les silent-blocs se déchirent. C’est bien connu sur les trains av à pivot indépendant chez Audi.

Quant au freinage, il faudrait vraiment une précision pour savoir ce qui n’est pas conforme.

Bonjour ,
j ai des suspensions pneumatique , pour ce qui est du devis cp bordeaux , je suis d accord disque et plaquettes Porsche , oui , mais pourquoi vouloir me changer les 4 étriers ??? mystère .
thierry

Parce qu'ils ont été contaminés par des pièces non Porsche. Nan, je déconne
Il aurait fallu leur poser la question car si non conforme, y a un paquet de Macan à modifier

Bonjour ,
Apparemment le problème de freinage sur les Macan S de 2014 est très bien connu chez Porsche , ils essayent de les faire changer par le client quand c est possible mais a 12 000 la fact , c est pas gagné .
Thierry

Comme tous les problèmes de conception chez Porsche

C'est toujours le client qui paye à moins de souscrire un PA mais malgré cela pauvre de toi si tu as oublié de quelques jours / Km une révision

Bonjour,

Propriétaire depuis peu d'un Macan S Diesel, j'ai repéré effectivement le même bruit.
Accélération en virage à gauche, un bruit de clic clic incessant. A droite, le bruit semble moins fort.
Pas de vibrations ou autre à l'utilisation pour la boite de transfert.

Auriez-vous trouver l'origine de cette anomalie ? Certains prétendent que c'est le cardan...

Bien à vous.

Oui, ce genre de bruit est la caractéristique d'un cardan malade.
Combien de km?
Pour verifier, il faut une fosse ou un pont 4 colonnes. J'ai déjà eu des surprises où en soulevant le véhicule roues pendantes, il n'y avait pas de jeu

Bonjour,

Merci de votre réponse. Véhicule de 118000km.

Je ferai vérifier mais il semble que ça puisse être la cause à l'usure des bras de suspensions aussi, comme formulé sur d'autres forums.

Qu'en pensez-vous ?

Vu le kilometrage, j"ai tout de même des doutes pour que ce soit un cardan, a moins que le soufflet soit déchiré
Oui regarder toutes les rotules, et les fixations des barres stab et un petit coup de serrage des ecrous de roues

A voir les silents-bloc des bras de suspensions à l’avant. Quand ils vieillissent, ils craquèlent et se déchirent. Véhicule de 10 ans et proche de 120000 kms, c’est à surveiller.