Forum Porsche Macan

Les miens ont 120000 kms et sont dans les tolérances mini.
En général, les disques peuvent faire 2 jeux de plaquettes. Je dis bien en général, ça dépend de « l’agressivité » des plaquettes, de la conduite et de la qualité des disques.

Merci "voisin" ....
Merci HUTCH tu confirmes .
C'est bien ce que je pensais ..je ne freine pas assez !

Blague mise à part. J'ai toute confiance dans mon CR de LORIENT ( Morbihan France !) et lors de ma prochaine visite on en parlera ..
P"téte que j'aurais le Pirelli ALL SEASONS à remplacer ( par Michelin toutes saisons en N Porsche ).
Me faut donc bien passer par le coffre Suisse ...juste histoire de redorer le porte monnaie qu'on nous aspire salement en France
et lui , à grande vitesse .

@googleg super pour la prise en charge. Bonne nouvelle.
Je vais bientôt changer mes 4 disques combien te prend ton CP pour cette opération ?
Bonne balade à tous

J'en suis à environ 600 CHF par roue... Prix Genevois bien sûr

Petite question: en reprenant la voiture j'ai demandé au technicien si ce problème pourvait réapparaître et il m'a dit que oui car c'était de l'usure

Pour moi c'est un défaut de conception (d'où l'extension de garantie sur cette pièce) qui a été réglé.

Y'a-t-il sur le forum des cas connu de Macan qui ont du refaire plusieurs fois la boîte de transfert ?

Merci.

Normalement non, ils remplacent les boites de transfert fragiles 341010 ou 341010X par des boites renforcées 341010A ou 341010AX.
ubu @ Boite de transfert HS

Merci Sly_North

Je me demandais si le Q5 était affecté du même soucis mais d'après mes recherches ce n'est pas le cas. Sans doute parce que en utilisation normale le Q5 est principalement "traction" alors que le Macan est principalement "propulsion" si je ne me trompe...

@googleg : c’est surtout que le Q5 n’a pas du tout le même système de répartition du couple entre les 2 essieux.

Chez Audi, c’est généralement différentiel Torsen qui équipe les Quattro à bloc longitudinaux.

Donc la BT du Macan est spécifique pour ce dernier. C’est du PTM, donc embrayage à bain d’huile piloté. Rien à voir question technologie et qui participe beaucoup à donner son caractère au Macan.

Bonjour à tous, mon Macan fait un à coup vers 2000 tours minutes qui n'est pas systématique. J'ai l'impression quand j'accélère qu'il perd de la puissance vers 2000 tours minutes puis passé les 2000 tours minutes il repart. Il est de 2014 (52000 Km) et il est sous Porsche Aproved. Boite de transfert déjà changé en 2018. Pensez vous que ce symptôme puisse être un problème de boite de transfert?
Merci d'avance pour vos retours éclairés.

Puisqu’il est sous PA, ne pas hésiter à consulter le CP le plus proche !