J'ai longuement partagé à ce sujet et comme tu pourras le lire...
C'est en concession que j'avais été conseille et que j'ai eu monté des PIRELLI Scorpion Allseasons estampillé " N"..PORSCHE..
Je confirme Sherlock en ce sens que vers 30.000 bornes j'ai eu à regretter un super aquaplaning.
Néanmoins...Pour ceux qui me lisent completement ...
Cela était un jour de Bretagne plutôt délicat.
Un aquaplaning si tu roules TROP fort avec n'importe quoi d'illustre gomme même super extra....tu aquaplanneras.
Sinon...Les Pirelli furent pour moi tres bon pour ce que j'en attendais.
Depuis...Je les ai échanges loi montagne oblige...
Par des ALL SEASONS CONTINENTAL
Ceux là SONT EN RENFORCE MAIS PAS ESTAMPILLÉ N...Pour homologation Porsche.
C'est un choix ..
C'est mon choix.
Avec comme promis des retours d'expérience.
A bien comprendre que perso je suis TOTALEMENT d'accord sur le fait d'avoir 2 trains complets..Un hiver un été.
La décision appartient à chacun en fonction de sa vie.
Ma vie ( vieux machin 72 ans) ,
Elle fait que vu ce que je roule en Montagne par an....
J'avais 2 solutions.
( j'ai pratique les deux)
UN...
Rouler Michelin été ...EXCELLENT PNEU.
Puis louer au concessionnaire,
un train hiver pour les quelques sorties montagne hivernale.
DEUX...
Ma dernière solutions...
Les ALLSEASONS...
POURQUOI?
Vu qu'on ne peut plus rouler comme nos Macan adorent...CON nous emmerde pour tout...
J'ai choisi cela.
ON VERRA...
VOUS SAUREZ dès que j'aurais fait 2 ou 3 ans
Bon choix Monsieur
Bon choix Miss
Avec ce soleil pour ceux qui en manquent...
Comme les pauvres Bretons...Entr'autres
