Palier intermediaire arbre de transmission

[Lilicoq]

Bonjour
Y a t il quelqu un qui a changé le palier intermediaire sans changer l arbre de transmission complet ??
Vu la différence de prix entre les 2éléments ça m embeterais de changer le tout juste pour un couinement à froid.
Si quelqu'un l'a fait je suis preneur de renseignements
J ai vu que porsche ne detaille pas le palier il vend l arbre complet mais que chez audi on peut avoir le palier seul
Si quelqu'un a une référence à me donner

Merci et bon dimanche à tous

[Hutch]

Bonjour.
Effectivement, grosse différence de prix. Mais, pas trop malin (ou trop peut être) chez Audi, Porsche car faisable mais pas facile à changer le palier seul. Il faut démonter le cardan intermédiaire et c’est un peu pénible… Et en plus, il y a un risque de déséquilibrer l’arbre. Il faut tout repérer pour remonter à l’identique.

Sinon, il y a cette solution avec un palier que tu peux monter en lieu et place, moyennant une intervention pour le graissage du roulement.

https://www.europeanpartssolution.com/macan-driveshaft

Il y a pas mal de tuto pour le Cayenne sur YouTube. Le support du palier est un peu différent sur le Macan mais sinon l’intervention est identique (Cayenne, Q7, Touareg, Q5, etc).

[Lilicoq]

Merci bien
Effectivement j ai vu que sur YouTube le cayenne mais ce n est pas le même
Apparemment les arbres sont identiques à ceux du Q5
J ai vu aussi que sur certain site le palier était vendu séparément. J aurais voulu savoir si quelqu un avez déjà fait l intervention avec ce genre de pieces car la c est un peu à l aveugle je n ai pas de côté ni de référence de la pièce.
C est bizarre que chez audi on puisse avoir un palier séparer et pas chez porsche vu que c est le même arbre
Merci

[Hutch]

Oui, comme écrit plus, les supports et paliers sont différents mais la conception des arbres est la même.

Regarde la vidéo ci-après, à part le cheminement de l’échappement, la fixation du palier et le flextor sur la boîte de transfert, c’est exactement pareil sur le Macan.
Tu verras que pour changer le palier, il y a du taf sur l’arbre en découplant les 2 demi-arbres au niveau du cardan intermédiaire.

Donc il te faut le palier + le kit de réfection du cardan intermédiaire. Et bien tout repéré pour l’équilibrage de l’arbre.
D’où le fait que les concessionnaires changent bien souvent l’arbre en entier. Chez Porsche, en tout cas, ils ne prennent pas la tête, ils changent tout.

[Lilicoq]

Bonjour
Et bien après être passé par un petit garage le palier intermediaire n est pas connu c est peut être pour cela que porsche change l arbre complet
J ai tenté sur une quinzaine de site et rien de compatible .
Je ne comprends pas pourquoi chez audi il le vende à part vu que c est le même arbre que sur le macan.
Malheureusement je ne peux avoir ce palier chez audi vu qu ils veulent un numéro de châssis Q5 et moi j ai un macan .

Personne a ce jour n à trouver une référence de ce maudit palier d arbre de transmission ???

Pièce numéro 3 sur la photo

Je cherche désespérément

Merci à vous

[Hutch]

Bonjour,

Va voir les sites de pièces détachées, tu as plein de réf pour ce palier. Un exemple chez AUTODOC:





Mais comme écrit plus haut, le palier vaut une centaine d’euros plus la MO sur si tu passes par un garage et le risque de tout déséquilibrer. Pour un prix très proche, la solution du changement pour un palier que tu montes en place reste, à mon avis, la plus avantageuse.

Ou alors un arbre complet restauré car le risque de vibrations est important si le bras n’est pas bien équilibré.

[lage]

J’ai trouvé que ça

[Djean57]

Lage, C'est pas la bonne piece

Lilicoq, Comment peux-tu être sur que Audi ont le même arbre?

[Djean57]

Arbre complet sur les sites de pieces, c'est env.500€ chez Porsche env. 1500€

Mon choix serait vite fais et je ne m'embêterai pas à vouloir bricoler une ref Audi sur un arbre Porsche

[Lilicoq]