Cliquetis avant gauche
Publié : 04 mai 2025, 15:15
Bonjour à tous,
j'ai un Porsche Macan Turbo 2015. Un problème s'est développé : lors d'un virage à gauche sous charge (accélération), il y a un bruit venant du côté gauche de la voiture à l'avant. Vous pouvez entendre un léger clic dans l'habitacle, et si vous avez la fenêtre baissée, vous pouvez l'entendre plus distinctement, cela ressemble à un clic métallique.
Cela n'arrive qu'en tournant à gauche, mais étrangement, le bruit ne s'entend pas lors d'un braquage à fond.
Cela ne se produit que lors de l'accélération et le "rythme du cliquetis est proportionnel à la vitesse de la voiture.
J'ai au départ pensé à un élément extérieur coincé au niveau du train avant gauche qui viendrai frotter sur la partie intérieur de la jante mais rien de visible.
J'ai lu sur un forum étranger qu'il pourrait s'agir d'un problème au niveau de la partie homocinétique du cardan. Il y a des rainures dans lesquelles les roulements glissent d'avant en arrière lorsqu'ils tournent. Les roulements se trouvent dans différentes parties des rainures en fonction de la hauteur du poids et de l'angle de braquage de la roue et ils ne coulisseraient plus normalement.
L'un de vous aurait-il déjà rencontré ce problème sur son véhicule ?
En vous remerciant
Ric
j'ai un Porsche Macan Turbo 2015. Un problème s'est développé : lors d'un virage à gauche sous charge (accélération), il y a un bruit venant du côté gauche de la voiture à l'avant. Vous pouvez entendre un léger clic dans l'habitacle, et si vous avez la fenêtre baissée, vous pouvez l'entendre plus distinctement, cela ressemble à un clic métallique.
Cela n'arrive qu'en tournant à gauche, mais étrangement, le bruit ne s'entend pas lors d'un braquage à fond.
Cela ne se produit que lors de l'accélération et le "rythme du cliquetis est proportionnel à la vitesse de la voiture.
J'ai au départ pensé à un élément extérieur coincé au niveau du train avant gauche qui viendrai frotter sur la partie intérieur de la jante mais rien de visible.
J'ai lu sur un forum étranger qu'il pourrait s'agir d'un problème au niveau de la partie homocinétique du cardan. Il y a des rainures dans lesquelles les roulements glissent d'avant en arrière lorsqu'ils tournent. Les roulements se trouvent dans différentes parties des rainures en fonction de la hauteur du poids et de l'angle de braquage de la roue et ils ne coulisseraient plus normalement.
L'un de vous aurait-il déjà rencontré ce problème sur son véhicule ?
En vous remerciant
Ric
. faudrait contrôler le jeu dans le cardan